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クアトロコアでドライバーの飛距離が伸びる理由

更新日:3 日前

ドライバーの飛距離が伸びない原因は、腕力でもスイング技術でもありません。本当の鍵は「体幹」と「仙腸関節」にあります。多くの日本人が動かせていないといわれる仙腸関節を活性化し、体幹の4つの核を連動させる――それが「クアトロコア(4×CORE)」メソッドです。


ドライバーの飛距離が伸びる


🔹 飛距離が出ない原因は「力の伝達ロス」


ゴルフのスイングでは、「地面 → 下半身 → 体幹 → 上半身 → クラブ」という力の伝達の流れが大切です。しかし、多くのゴルファーはこの流れの途中、特に「体幹〜骨盤〜腰」部分で動きが止まってしまいます。

その原因が、**仙腸関節(せんちょうかんせつ)**の可動性不足です。仙腸関節は骨盤の中心にあり、上半身と下半身をつなぐ「身体のハブ」。この関節が動かないと、下半身のパワーがうまく上半身に伝わらず、スイングスピードやヘッドスピードが上がりません。

つまり、仙腸関節が固まっている=飛距離ロスの原因なのです。



🔹 クアトロコア(4×CORE)とゴルフスイング


クアトロコアとは、体幹を4つの核(Core)に分けて鍛える独自のメソッド。それぞれが仙腸関節と密接に関わり、ゴルフスイングに不可欠な安定性と回転力を作り出します。

この4つの筋肉を独立して動かすことで、仙腸関節がスムーズに動き出し、体の“中心”からパワーを生み出せるようになります。



🔹 飛距離アップの秘密は「仙腸関節の動き」


スイング中、骨盤は「回す」動きだけでなく、「支える」「しならせる」という動作を同時に行っています。このとき仙腸関節がしっかり動くと、体幹からクラブヘッドまでのパワー伝達がロスなく行われるのです。

クアトロコアメソッドで仙腸関節を動かせるようになると:

✅ 腰の回転がスムーズになり、振り抜きが軽くなる

✅ 下半身のパワーがしっかりクラブに伝わる

✅ スイングスピードが自然に上がる

✅ ヘッドスピード・ミート率が向上し飛距離アップ

実際に、クアトロコアを導入した50代男性のケースでは、ドライバーの飛距離が230ヤード → 260ヤードへ伸びたという報告もあります。



🔹 腰痛を防ぎながら飛距離を伸ばす“理想の体幹”


力任せにスイングを繰り返すと、腰や背中に負担がかかります。特に腰をひねる動作で仙腸関節が動いていないと、周囲の筋肉が代償的に働き、慢性的な腰痛を引き起こします。

クアトロコアでは、**「正しい姿勢 × 動く骨盤 × 安定した体幹」**を同時に作ることで、腰痛を防ぎながらスイング効率を最大化。「飛距離アップ」と「腰のケア」を両立できます。



🔹 クアトロコア実践ゴルファーの声


💬 50代男性/アマチュアゴルファー「ドライバーの飛距離が25ヤード伸び、スイングの安定感も格段に上がりました。腰のハリもなくなりました。」

💬 40代女性/ゴルフ歴10年「お尻の位置が変わり、スイング軌道が自然に良くなった。身体全体で打てる感覚があります。」

💬 30代男性/競技ゴルファー「体幹の使い方を意識できるようになり、ヘッドスピードが3m/sアップしました。」



🔹 まとめ|ドライバーの飛距離を決めるのは「体幹の使い方」


飛距離アップを目指すなら、腕の力よりもまず**「体幹の連動性」**を見直すこと。クアトロコアメソッドは、仙腸関節を動かし、体幹の4つの核をバランスよく整えることで、スイングの安定とパワーを両立します。

✅ スイングが軽くなる

✅ ヘッドスピードが上がる

✅ 腰痛が起きにくくなる

“体幹から飛ばす”感覚を、ぜひ一度体験してみてください。



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